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    WP13H系列卡车用发动机


    产品型谱

    机型 排量
    （L）    		 单缸
    气门数    		 额定功率/转速
    （kW/rpm）    		 最大扭矩/转速
    （N.m/rpm）    		 外特性最低燃油消耗率
    （g/kW·h）    		 技术路线 适配车型
    WP13H600E61 12.9 4 441/1800 2700/950-1400 184.0 CR+TV+E-WGT+EGR+DOC+DPF+ SCR+ASC 牵引车
    WP13H560E61A 12.9 4 412/1600 2600/900-1300 184.0 CR+TV+E-WGT+EGR+DOC+DPF+ SCR+ASC 牵引车
    WP13H530E61A 12.9 4 390/1600 2500/900-1300 184.0 CR+TV+E-WGT+EGR+DOC+DPF+ SCR+ASC 牵引车
    WP13H500E61 12.9 4 368/1600 2500/900-1300 184.0 CR+TV+E-WGT+EGR+DOC+DPF+ SCR+ASC 牵引车
    WP13H500E61A 12.9 4 368/1600 2400/900-1300 184.0 CR+TV+E-WGT+EGR+DOC+DPF+ SCR+ASC 牵引车 
    WP13H480E61 12.9 4 353/1600 2400/900-1300 184.0 CR+TV+E-WGT+EGR+DOC+DPF+ SCR+ASC 牵引车 

    可靠性高

    • B10寿命180万公里
    • 机体高位冷却，缸套上部独立冷却循环
    • 缸盖采用Top-Down冷却，降低火力岸温度
    • 运动件采用高可靠性结构设计
    • 配装转子滤，有效去除机油中微小杂质和烟炱

    动力性好

    • WP13H柴油机低速大扭矩，动力强劲

    性能优异

    • 整体缸盖，每缸4气门
    • 新型燃烧室与气道的匹配设计  

    安全性高

    • 压缩释放制动
    • 热端隔热防护

    NVH性能优异

    • 油底壳、气缸盖罩采用隔振橡胶密封
    • 后置齿轮室
    • 塑料油底壳、塑料气缸盖罩

    轻量化设计

    • 塑料、铝合金等轻质材料的应用
    • 集成式模块化设计

    便捷且低成本的用户服务

    • 集成式机油冷却滤清模块，只更换滤芯
    • 集成式燃油滤清模块，只更换滤芯
    • 转子滤延长机油老化时间
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    研发

    20000 + 
    全球技术研发人员

    5+10 
    五国十地研发机构

    发动机

    • 5,000,000台
    • 22kW-10000kW
    • 2亿千瓦
    • 全领域应用 

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